2싸이클 예초기 '이것' 만알면 고장날일이없다!!

안녕하세요?
모두 벌초는 무사히 마치셨는지요?

이번벌초에는 산에서 눈물흘리신분들 없으셨나 모르겠습니다.

앞서 4싸이클예초기 '이것' 만 알면 고장날일이 없다를 작성했습니다. 혹시 4싸이클예초기에 대해서 알고싶은분들은 아래링크를 눌러주시면 됩니다.

👉4싸이클예초기 '이것' 만알면 고장날일이없다!!

오늘은 2싸이클에 대해서 말씀드리겠습니다.

우선 내가 가지고있는 예초기가 2싸이클인지 4싸이클인지 알아야합니다.

가장 기본적으로 알수있는것은 2싸이클은 연료통이 기계상단에 있고 4는 기계 가장 아래쪽에 위치해있습니다.

예초기

물론 요즘 아래쪽에 연료통이 달려나오는 모델도 있긴합니다.
그러면 두번째특징은 연료 들어가는곳과 오일들어가는곳이 따로있다면 그모델은 4싸이클입니다.
2싸이클은 연료와 오일을 혼합해서(섞어서)넣기때문에 오일이들어가는곳이 따로 없습니다.

이렇게 나의 예초기는 2인지 4인지 구분했습니다.

요근래 길거리 예초하는분들 보신적 있습니까?
그분들은 대부분이 2싸이클 예초기를 사용하고 있습니다.
그리고 그분들이 메고있는 예초기의 연료통을 보면 파랗게  
마치 파워에이드가 담겨있는것처럼 보입니다.

연료통에 파워에이드??

분명 휘발유는 노란색인데 왜 파워에이드색깔이 날까요?

정답은 2싸이클은 연료(휘발유)와 CC오일을 섞어쓰기 때문입니다.
이것을 섞어주기위해서는 준비물이 필요합니다.
바로 혼합통입니다.

혼합통

혼합통은 2L이고 인터넷이나 동네 공구상에서 구입가능합니다.
혼합통 없이 연료를 혼합한다면 고수가 아닐경우 풀베러갔다가 내가 먼저 연기에 질식사할수있으니 꼭 혼합통은 필수입니다.

다음 CC오일이 뭔가요?

CC오일

M 2T보이시죠? 2행정 가솔린 엔진오일입니다.
오토바이 그림도 함께보입니다.
2싸이클은 꼭 2행정 가솔린오일을 넣어줘야합니다.

이것을 휘발유와 혼합통을 이용해서 혼합을 하는데
혼합통사용법도 알아야합니다.
혼합통 앞뒤로 25:1과 50:1이 적혀있습니다.
식물성오일을 사용하시는분들은 50:1쪽을 보고 혼합하고 나머지는 25:1쪽을 보고 혼합합니다.

저는 25:1을 보고 하겠습니다.

혼합통

혼합통을 자세히보면 윤활유 휘발유라고 적힌글이 위 아래로 있습니다.
위쪽글자는 한통을 섞을때 아래쪽 글자는 반통을섞을때입니다.
휘발유를 먼저 넣고 오일을 넣어줍니다.

한통을 섞는다면 위쪽글자에 휘발유라고 적힌 글자옆선까지 휘발유를 먼저넣고 바로위쪽 윤활유라고 적힌 선까지 CC오일을 부어줍니다.
생각보다 오일이 작게 들어갑니다.
오일을 많이 넣을경우 시동불량과 엄청난연기를 맛볼수있으니 꼭 선을 지켜서 넣어주시긴 바랍니다.

CC오일색깔

이제 왜 파워에이드가 되는지 알겠죠?
그리고 뚜껑닫고 잘섞어준뒤에 연료통에 넣습니다.
다음 시동을 걸어줍니다.
먼저 연료밸브를 열어줍니다.

연료밸브

이걸 안열면 연료가 공급되지않기때문에 당연히 시동이 안걸립니다.

여기서 잠깐!!
예초기시동 잘거는법은 알고계신가요?
초크밸브가 달려있는것들은 한번만 이해하면 시동거는것은 어렵지않습니다.
1. 최초시동시나 냉간시(날씨가 추울때) 초크밸브를 닫아줍니다.(초크밸브 올림)
2. 시동을 겁니다.
2~3회정도 당겨주면 시동이걸릴듯한소리가 납니다.
방~이나 푸드덕이나 소리가 납니다.(시동이 걸리거나 시동이 안걸릴수도 있습니다.)
3. 초크밸브를 열어줍니다.(초크밸브 내림)
4. 시동을 겁니다.
이때부터는 될때가지 당기고 초크밸브가 열린채로 계속 사용하시면 됩니다.
이렇게 시동 잘거는법에 대해서 알아보았구요~

이렇게했는데 시동이안걸린다!!!
이럴때는 앞서 포스팅한 글만보면 바~로 해결됩니다.
2싸이클은 진짜 이거말고는 할게없습니다.
제트노즐과 니들밸브세척!!!

클릭!!👉제트노즐 세척법

클릭!!👉니들밸브 세척법

시동이 안된다?
진짜 꼭보세요!!
저거 2개다봤다면 2는 진짜 끝!!
영상으로 확인해보시죠!!